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来源: 南方日报网络版     时间:2019-10-04 16:07:16

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摘要:十八大以来,党中央、国务院持续推进简政放权改革,通过改革体制机制和改善软环境为人才的创新发展服务。 苟日新,日日新,又日新。创新,是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力,也是中华民族最深沉的民族禀赋。党的十八大以来,中国实施创新驱动发展战略,以创新引领经济发展新常态,新旧动能转换获得了一定进展,调结构、转方取得了显著成效。特别是在 十三五规划当中,创新作为五大发展理念之首被数十次提及,可见其在经济社会发展中的重要地位。 首先,创新发展确保了社会的和谐稳定发展。经济增速下滑相应会引起就业岗位减少。作为有着13亿人口的大国,我国有9亿多劳动力,每年有数百万的大学生毕业,如何保证就业,是宏观经济调控最重要的考量,也是处理改革发展稳定三者关系的重要标尺。十八大以来,中国实施创新驱动发展战略,推动大众创业、万众创新,将创新与就业有机结合,以创业带动就业。创新发展有效推动了第三产业的发展,快速发展的第三产业已成为吸纳就业的主力军。梳理近五年经济数据,我国城镇新增就业每年都保持在1200万人以上,五年累计新增就业超6500万人。 其次,创新发展推动了供给侧结构性改革。中国经济进入新常态之后,如何扩大有效供给,提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性,提高全要素生产率,是实现更高质量、更有效率发展的关键。从供给端解放和发展生产力,必须依靠创新将全要素生产率调动起来。从这个角度来看,2014年以来推进的供给侧结构性改革,就是坚持创新发展的重要抓手。与此同时,供给侧结构性改革也使得创新得到更好发挥,从而进一步推动了供给侧结构性改革自身不断向纵深发展。 数据显示,在推动工业增长的动力中,新动能表现日趋明显,特别是消费结构升级、产业结构升级推动相关行业快速增长,比如电子、汽车、电气机械、通用设备、专用设备、医药、仪器仪表和家具制造业等行业生产保持两位数增长;企业景气调查数据显示,二季度医药、仪器仪表、电气制造、IT、汽车等行业企业家信心指数在130以上,其中医药制造业达到144.5。从产品看,民用无人机、高性能化学纤维、锂离子电池、工业机器人、光电子器件、城市轨道车辆、自动柜员机、新能源汽车、集成电路、太阳能电池、环境污染防治专用设备、SUV等新产品均呈现高速增长。从创业情况看,国家工商总局发布的数据显示,2017年上半年制造业新登记企业同比增长18.4%,比2016年的增速高1.8个百分点,更明显高于2015年5.8%的增速。 最后,创新激发了社会发展活力。我国从经济、制度、文化建设等方面实施全方位创新,有效地激发了社会发展活力。更为重要的是,我国在推动创新发展过程中,更加注重激发人的创新活力,调动人的发展积极性。围绕着激发人才的创新热情,十八大以来,党中央、国务院持续推进简政放权改革,通过改革体制机制和改善软环境为人才的创新发展服务。正如习近平总书记反复强调的,要把人才作为支撑发展的第一资源。五年来,我国大力推动人才创新,实施人才强国战略,着力推进千人计划万人计划等一系列国家级人才工程,实施股权激励、实行成果转化奖励等政策,不断破除人才流动的制度障碍,激发科研人员的创新热情,为创新提供广阔沃土。 (慕尼黑/北京)90多年来,水平对置拳击手发动机一直是BMW Motorrad品牌在技术和外观方面的标志性元素。现如今,宝马集团始终坚定不移地推进电气化进程,宝马电动摩托车的外观将如何秉承其标志性的宝马外观设计?搭载电动驱动装置、高度创新精简设计的BMW Motorrad Vision DC 概念车或许能够给出答案。 “水平对置拳击手发动机是BMW Motorrad的核心,也是其设计中必不可少的元素。但BMW Motorrad也需要着眼未来,贯彻零排放车辆设计理念。为此,BMW Motorrad提出这样一个疑问:如果用电动机和电池代替水平对置发动机会怎样?”BMW Motorrad设计总监埃德加·海因里希(Edgar Heinrich)表示:“这款摩托车概念车为我们展示了如何在保留BMW Motorrad品牌标志性外观的同时,依然带来激动人心的全新电动骑行乐趣。出类拔萃的高扭矩产生惊人的加速度,卓越的动力带来高水准的动态性能。BMW Motorrad Vision DC 概念车将给出未来骑行体验的全新定义。” BMW Motorrad Vision DC 概念车的核心是电机 – 它是构成整个基础架构的核心部件。但电动驱动部件在安装空间方面的要求与传统的内燃机截然不同。传统摩托车的发动机尺寸主要取决于排量,而在电动摩托车上,电池会占据大块空间,而电动机本身的尺寸相对紧凑。BMW Motorrad Vision DC 以此为基础上进行了设计改动,在保留水平对置拳击手发动机摩托车经典外观的同时,融入了创新的电驱动功能。因此,这款概念摩托车既具有宝马摩托车的经典外观,同时也是一台不折不扣的电动车型。 原发动机所处的位置现在纵向垂直安装了电池组。为了散热,散热片和一体式通风设备从两侧突出。与1923年由马克斯·弗利兹(Max Friz)设计的BMW Motorrad第一款车型——BMW R 32一样,散热部件置于发动机两侧,有着更好的气流通过性。 汽缸形电动机位于电池下方,并直接与传动轴连接。因此,BMW Motorrad Vision DC 巧妙的驱动架构在外观上秉承BMW Motorrad轴传动的传统,同时又实现了电机驱动的创新。 从侧面来看,BMW Motorrad Vision DC 的车身姿态极具动态设计。略低的车头结合短而高的车尾,显得十分灵活。精细锻造的扁平管状结构贯穿整个车身上方,并取代了传统的油箱设计。现代感十足的座椅设计勾勒出类似跑车的线条。创新的车架结构对于塑造动感的车侧外观起到了至关重要的作用。 大块电池组以及从两侧突出的散热系统位于铝质车架的中心。电池组的三维立体表面装饰结合精确的轮廓,展现出现代美学魅力。散热系统使电池侧面略微向前倾斜,从而让整个侧面车身呈蓄势待发之势。当启动电动机时,这些散热部件会稍向外展开,表明摩托车已做好出发准备。

摘要:十八大以来,党中央、国务院持续推进简政放权改革,通过改革体制机制和改善软环境为人才的创新发展服务。 苟日新,日日新,又日新。创新,是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力,也是中华民族最深沉的民族禀赋。党的十八大以来,中国实施创新驱动发展战略,以创新引领经济发展新常态,新旧动能转换获得了一定进展,调结构、转方取得了显著成效。特别是在 十三五规划当中,创新作为五大发展理念之首被数十次提及,可见其在经济社会发展中的重要地位。 首先,创新发展确保了社会的和谐稳定发展。经济增速下滑相应会引起就业岗位减少。作为有着13亿人口的大国,我国有9亿多劳动力,每年有数百万的大学生毕业,如何保证就业,是宏观经济调控最重要的考量,也是处理改革发展稳定三者关系的重要标尺。十八大以来,中国实施创新驱动发展战略,推动大众创业、万众创新,将创新与就业有机结合,以创业带动就业。创新发展有效推动了第三产业的发展,快速发展的第三产业已成为吸纳就业的主力军。梳理近五年经济数据,我国城镇新增就业每年都保持在1200万人以上,五年累计新增就业超6500万人。 其次,创新发展推动了供给侧结构性改革。中国经济进入新常态之后,如何扩大有效供给,提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性,提高全要素生产率,是实现更高质量、更有效率发展的关键。从供给端解放和发展生产力,必须依靠创新将全要素生产率调动起来。从这个角度来看,2014年以来推进的供给侧结构性改革,就是坚持创新发展的重要抓手。与此同时,供给侧结构性改革也使得创新得到更好发挥,从而进一步推动了供给侧结构性改革自身不断向纵深发展。 数据显示,在推动工业增长的动力中,新动能表现日趋明显,特别是消费结构升级、产业结构升级推动相关行业快速增长,比如电子、汽车、电气机械、通用设备、专用设备、医药、仪器仪表和家具制造业等行业生产保持两位数增长;企业景气调查数据显示,二季度医药、仪器仪表、电气制造、IT、汽车等行业企业家信心指数在130以上,其中医药制造业达到144.5。从产品看,民用无人机、高性能化学纤维、锂离子电池、工业机器人、光电子器件、城市轨道车辆、自动柜员机、新能源汽车、集成电路、太阳能电池、环境污染防治专用设备、SUV等新产品均呈现高速增长。从创业情况看,国家工商总局发布的数据显示,2017年上半年制造业新登记企业同比增长18.4%,比2016年的增速高1.8个百分点,更明显高于2015年5.8%的增速。 最后,创新激发了社会发展活力。我国从经济、制度、文化建设等方面实施全方位创新,有效地激发了社会发展活力。更为重要的是,我国在推动创新发展过程中,更加注重激发人的创新活力,调动人的发展积极性。围绕着激发人才的创新热情,十八大以来,党中央、国务院持续推进简政放权改革,通过改革体制机制和改善软环境为人才的创新发展服务。正如习近平总书记反复强调的,要把人才作为支撑发展的第一资源。五年来,我国大力推动人才创新,实施人才强国战略,着力推进千人计划万人计划等一系列国家级人才工程,实施股权激励、实行成果转化奖励等政策,不断破除人才流动的制度障碍,激发科研人员的创新热情,为创新提供广阔沃土。 (慕尼黑/北京)90多年来,水平对置拳击手发动机一直是BMW Motorrad品牌在技术和外观方面的标志性元素。现如今,宝马集团始终坚定不移地推进电气化进程,宝马电动摩托车的外观将如何秉承其标志性的宝马外观设计?搭载电动驱动装置、高度创新精简设计的BMW Motorrad Vision DC 概念车或许能够给出答案。 “水平对置拳击手发动机是BMW Motorrad的核心,也是其设计中必不可少的元素。但BMW Motorrad也需要着眼未来,贯彻零排放车辆设计理念。为此,BMW Motorrad提出这样一个疑问:如果用电动机和电池代替水平对置发动机会怎样?”BMW Motorrad设计总监埃德加·海因里希(Edgar Heinrich)表示:“这款摩托车概念车为我们展示了如何在保留BMW Motorrad品牌标志性外观的同时,依然带来激动人心的全新电动骑行乐趣。出类拔萃的高扭矩产生惊人的加速度,卓越的动力带来高水准的动态性能。BMW Motorrad Vision DC 概念车将给出未来骑行体验的全新定义。” BMW Motorrad Vision DC 概念车的核心是电机 – 它是构成整个基础架构的核心部件。但电动驱动部件在安装空间方面的要求与传统的内燃机截然不同。传统摩托车的发动机尺寸主要取决于排量,而在电动摩托车上,电池会占据大块空间,而电动机本身的尺寸相对紧凑。BMW Motorrad Vision DC 以此为基础上进行了设计改动,在保留水平对置拳击手发动机摩托车经典外观的同时,融入了创新的电驱动功能。因此,这款概念摩托车既具有宝马摩托车的经典外观,同时也是一台不折不扣的电动车型。 原发动机所处的位置现在纵向垂直安装了电池组。为了散热,散热片和一体式通风设备从两侧突出。与1923年由马克斯·弗利兹(Max Friz)设计的BMW Motorrad第一款车型——BMW R 32一样,散热部件置于发动机两侧,有着更好的气流通过性。 汽缸形电动机位于电池下方,并直接与传动轴连接。因此,BMW Motorrad Vision DC 巧妙的驱动架构在外观上秉承BMW Motorrad轴传动的传统,同时又实现了电机驱动的创新。 从侧面来看,BMW Motorrad Vision DC 的车身姿态极具动态设计。略低的车头结合短而高的车尾,显得十分灵活。精细锻造的扁平管状结构贯穿整个车身上方,并取代了传统的油箱设计。现代感十足的座椅设计勾勒出类似跑车的线条。创新的车架结构对于塑造动感的车侧外观起到了至关重要的作用。 大块电池组以及从两侧突出的散热系统位于铝质车架的中心。电池组的三维立体表面装饰结合精确的轮廓,展现出现代美学魅力。散热系统使电池侧面略微向前倾斜,从而让整个侧面车身呈蓄势待发之势。当启动电动机时,这些散热部件会稍向外展开,表明摩托车已做好出发准备。




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